Пошаговый комплекс мероприятий по повышению безопасности дорожного движения

Приложение № 1 к Методическим советам по разработке программ всеохватывающего развития транспортной инфраструктуры огромнейших городских агломераций в рамках приоритетного направления стратегического развития Русской Федерации «Безопасные и высококачественные дороги»

Формы таблиц начальных данных

Сведения об участках с повреждённым дорожным покрытием на дорожной сети городских агломераций*)

Таблица 1

№ пп Заглавие дорог/улиц Общая протяжённость, км Адреса участков с Пошаговый комплекс мероприятий по повышению безопасности дорожного движения проезжей частью, находящейся в неудовлетворительном состоянии, км*) Протяжённость участков с проезжей частью, находящейся в неудовлетворительном состоянии
начало участка конец участка км %
Улично-дорожная сеть
Всего
Дороги федерального, регионального либо межмуниципального, местного значения
Всего

*) Для городских дорог и улиц – номер дома. Дороги федерального, регионального либо межмуниципального, местного Пошаговый комплекс мероприятий по повышению безопасности дорожного движения значения указываются раздельно.


Сведения об участках, перегруженных дорожным движением, на дорожной сети городских агломераций*)

Таблица 2

№ пп Заглавие дорог/улиц Общая протяжённость, км Адреса участков перегруженных дорожным движением, км*) Протяжённость участков перегруженных дорожным движением
начало участка конец участка км %
Улично-дорожная сеть
Всего
Дороги федерального, регионального либо межмуниципального, местного значения
Всего

*) Для Пошаговый комплекс мероприятий по повышению безопасности дорожного движения городских дорог и улиц – номер дома. Дороги федерального, регионального либо межмуниципального, местного значения указываются раздельно.


Таблица 3

Сведения об аварийно-опасных участках (места концентрации ДТП) за 2015 г. на авто дорогах городских агломераций*).

Наименование авто дороги (улицы) по титулу**) Адреса аварийно-опасных участков (места концентрации ДТП по Федеральному закону ФЗ № 296 от 3 июля Пошаговый комплекс мероприятий по повышению безопасности дорожного движения 2016г.) Количество ДТП с пострадавшими на аварийно-опасных участках, шт., 2015 г. Количество пострадавших, чел., 2015 г. Коды недочетов транспортно-эксплуатационного состояния в местах совершения ДТП по карточкам учета Первоочередные предложения по совершенствованию дорожных критерий Нужные мероприятия по устранению недочетов транспортно-эксплуатационного состояния и профилактики появления ДТП
Начало км+м Конец Пошаговый комплекс мероприятий по повышению безопасности дорожного движения км+м Всего/в т.ч по видам*) С недостат-ками транспортно-эксплуа-тационного состояния УДС Погибло Ранено

*) Коды видов ДТП:

0 – Наезд на животное; 1 – Столкновение; 2 – Опрокидывание; 3 – Наезд на стоящее ТС; 4 – Наезд на препятствие; 5 – Наезд на пешехода;

6 – Наезд на велосипедиста; 7 – Наезд на гужевой транспорт; 8 – Падение пассажира; 9 – Другой вид Пошаговый комплекс мероприятий по повышению безопасности дорожного движения ДТП

**) Дороги федерального, регионального либо межмуниципального, местного значения указываются раздельно.


Приложение № 2 к Методическим советам по разработке программ всеохватывающего развития транспортной инфраструктуры больших городских агломераций в рамках приоритетного направления стратегического развития Русской Федерации «Безопасные и высококачественные дороги»

Методические советы по реализации с внедрением информационных технологий мероприятий, направленных на оптимизацию дорожного движения Пошаговый комплекс мероприятий по повышению безопасности дорожного движения.

Введение

В текущее время существует огромное количество технических решений, позволяющих увеличивать безопасность на дорогах общего использования, также улучшить процесс организации дорожного движения. Часто данные решения лежат не только лишь в плоскости проектирования, внедрения технических средств организации дорожного движения, реконструкции имеющейся улично-дорожной сети (дальше – УДС), да и в применении Пошаговый комплекс мероприятий по повышению безопасности дорожного движения IT технологий.

С учетом того, что развитие транспортного комплекса является многомерной задачей, которая непременно подразумевает внедрение огромного количества технических решений, до старта проекта нужно иметь структурное осознание и последовательность используемых мероприятий, что позволит достигнуть наибольшей эффективности и минимизировать издержки на реализацию и следующую эксплуатацию сделанной инфраструктуры.

Таким макаром, пошаговый комплекс Пошаговый комплекс мероприятий по повышению безопасности дорожного движения мероприятий направленный на увеличение безопасности дорожного движения на дорожной сети Субъектов Русской Федерации разделяется на последующие подпрограммы:

– Изыскательские и исследования (IT-решение: система учета и паспортизации объектов ДТИ);

– Разработка IT инфраструктуры по сбору, обработке и анализу данных о дорожно-транспортной ситуации;

– Компьютерное моделирование дорожно-транспортной ситуации и разработка Пошаговый комплекс мероприятий по повышению безопасности дорожного движения программки по оптимизации загруженности УДС (IT-решение: система моделирования транспортных потоков);

– Разработка локальных проектов по внедрению технических средств организации дорожного движения (дальше – ТСОДД), в части периферийного оборудования и подсистем умственных транспортных систем (дальше – ИТС) (IT-решение: ситуационный центр и централизованная система управления ТСОДД);

– Проведение работ по реконструкции и ремонту имеющейся УДС Пошаговый комплекс мероприятий по повышению безопасности дорожного движения (IT-решение: Система контроля и учета содержания и ремонта ОДС на основании данных ГЛОНАСС/GPS);

– Проведение строительно-монтажных (дальше – СМР) и пуско-наладочных работ (дальше – ПНР) по установке и внедрению ТСОДД;

- Координация работ по новенькому строительству, ремонту УДС, благоустройству прилегающих территорий, работ в охранной зоне УДС (IT-решение: Информационная Пошаговый комплекс мероприятий по повышению безопасности дорожного движения Система Обеспечения Градостроительной деятельности - ИСОГД, в том числе: утверждение проектов планировки местности, ГПЗУ, выдача разрешений на строительство, ордеров на создание земельных работ, порубочных билетов);

– Ввод в промышленную эксплуатацию внедренной инфраструктуры, с предстоящим проведением аналитических исследовательских работ в течение установленных сроков.

Сформированный список направлений позволяет создать пошаговую программку по Пошаговый комплекс мероприятий по повышению безопасности дорожного движения увеличению безопасности дорожного движения, которая в свою очередь будет ориентирована на достижение поставленных целей с наибольшей эффективностью.

Пошаговый комплекс мероприятий по увеличению безопасности дорожного движения

Изыскательские и исследования

Изыскательские и исследования подразумевают разделения на два главных блока:

· Инженерные изыскания — работа по сбору данных о состоянии дорожного полотна, наличии и состоянии разметки и ТСОДД Пошаговый комплекс мероприятий по повышению безопасности дорожного движения, также другой имеющейся дорожно-транспортной инфраструктуры (дальше – ДТИ), включая паспортизацию собранной инфы

Таким макаром, инженерные изыскания содержат в себе работу лабораторий на УДС, которые собирают массив данных о ДТИ, также работу аналитических групп, совершающих натурные обследования опорной УДС Субъекта. Обозначенные данные нужно обрабатывать и загружать в сделанную IT инфраструктуру, для Пошаговый комплекс мероприятий по повышению безопасности дорожного движения проведения последующих аналитических работ на базе автоматической системы учета и паспортизации объектов ДТИ. Аналитические работы, выполненные в рамках данного блока позволят найти объем соответственных ресурсов, на проведение работ по ремонту, модернизации и дооснащению имеющейся УДС.

Сделанная система учета, позволит не только лишь высчитать ресурсы, да и сделать базу Пошаговый комплекс мероприятий по повышению безопасности дорожного движения для разработки программки по оптимизации загруженности УДС, которая в свою очередь включает создание всеохватывающей схемы организации дорожного движения (дальше – КСОДД), также разработку специализированных мероприятий по увеличению безопасности поблизости социально важных объектов.

Не считая того, в рамках данного блока на период сбора данных нужно внедрять подсистему ИТС по мониторингу характеристик Пошаговый комплекс мероприятий по повышению безопасности дорожного движения транспортного потока, результаты работы которой позволят провести достоверную научно-исследовательскую работу, также выстроить статическую транспортную модель Субъекта, позволяющую проводить самостоятельные исследования в сфере организации и безопасности дорожного движения.

Таким макаром, данный блок, содержит в себе углубленную обработку собранных материалов в рамках инженерных изысканий, на основании которых формируется структурированная программка с указанием списка определенных работ с привязкой к участкам УДС. Данные работы Пошаговый комплекс мероприятий по повышению безопасности дорожного движения также учитывают российский и забугорный опыт проведения схожих проектов и позволяют получить приспособленную программку под условия функционирования каждого уникального Субъекта.

Необходимо отметить, что данная работа подразумевает разработку архитектуры ИТС, также модели мониторинга и управления дорожным движением диспетчерами ситуационного центра с помощью внедряемой IT инфраструктуры, которая конкретная связана с подсистемами Пошаговый комплекс мероприятий по повышению безопасности дорожного движения ИТС установленными на УДС.

Не считая того, данный блок предугадывает собой разработку программки по предстоящему сопровождению реализованных решений в части сбора статистической инфы о достигнутых результатах, формирование заключения независящей научно-технической комиссии о качестве и эффективности реализованного проекта, также обоснование для предстоящего развития ДТИ Субъекта.

Компьютерное моделирование дорожно-транспортной ситуации и разработка Пошаговый комплекс мероприятий по повышению безопасности дорожного движения программки по оптимизации загруженности УДС

Компьютерное моделирование дорожно-транспортной ситуации – математическое моделирование рассредотачивания имеющихся и многообещающих транспортных потоков для анализа транспортной сети и для следующего формирования короткосрочных и длительных мероприятий по решению транспортных заморочек: оптимизация движения транспортных и пешеходных потоков, организация дорожного движения, также обоснование инвестиций в строительство объектов Пошаговый комплекс мероприятий по повышению безопасности дорожного движения транспортной инфраструктуры.

Разработка локальных проектов по внедрению ТСОДД, в части периферийного оборудования и подсистем ИТС

Локальный проект (в части дорожно-транспортной инфраструктуры) – проект, представляющий из себя совокупа эскизно-технического проекта и научно-технического обоснования по внедрению специализированных ТСОДД и подсистем ИТС для решения намеченной цели на определенной локации УДС.

Локальный проект разрабатывается Пошаговый комплекс мероприятий по повышению безопасности дорожного движения на основании инженерных изысканий, научно-исследовательских работ, результатах компьютерного моделирования и КСОДДи позволяет получить детализированную схему расстановки специализированных ТСОДД и каждой уникальной единицы периферийного оборудования подсистем ИТС, также запроектировать нужную инфраструктуру для реализации технологического процесса по установке оборудования.

Создание локальных проектов позволяет сформировать требования к каждой внедряемой подсистеме, в итоге Пошаговый комплекс мероприятий по повышению безопасности дорожного движения чего достигается наибольшая эффективность работы периферийного оборудования.

Не считая того, в рамках реализации локальных проектов формируется пакет документов, позволяющий минимизировать трудовые затраты по согласованию мест размещения и подключения периферийного оборудования.

Разработка IT инфраструктуры по сбору, обработке и анализу данных о дорожно-транспортной ситуации

IT инфраструктура по сбору, обработке и анализу данных о Пошаговый комплекс мероприятий по повышению безопасности дорожного движения дорожно-транспортной ситуации – аппаратно-программный комплекс, бесперебойно выполняющий задачку по сбору данных от периферийного оборудования, проведению удаленного мониторинга его работоспособности, также формирующий достоверную картину о транспортной ситуации в режиме реального времени

IT инфраструктура разрабатывается на основании материалов, приобретенных в процессе инженерных изысканий, научно-исследовательской работы и локальных проектов. Данный Пошаговый комплекс мероприятий по повышению безопасности дорожного движения подход позволяет улучшить процесс разработки и/либо адаптации спец программного обеспечения, под функционирующие ситуационные центры Субъектов и эксплуатируемое периферийное оборудование соответственно.

Необходимо отметить, что IT инфраструктура является неотъемлемой частью функционирования всеохватывающего решения по увеличению безопасности дорожного движения, и представляет собой верхний уровень ИТС.

Функционирование данного блока позволит оперативно собирать информацию с Пошаговый комплекс мероприятий по повышению безопасности дорожного движения периферийного оборудования, реагировать на произошедшие инциденты, также определять эффективность короткосрочных и длительных принимаемых решений по организации и безопасности дорожного движения.

Проведение работ по реконструкции и ремонту имеющейся УДС

Данный блок работ проводится на основании инженерных изысканий и разработанных локальных проектови содержит в себе проведение ремонтных работ дорожного полотна, также проведения масштабных Пошаговый комплекс мероприятий по повышению безопасности дорожного движения мероприятий по проведению реконструкции имеющейся УДС и строительство нужно инфраструктуры и коммуникаций для СМР и ПНР специализированных ТСОДД и систем ИТС.

Проведение СМР и ПНР по установке и внедрению ТСОДД, подсистем ИТС и IT инфраструктуры

Данный блок работ проводится на основании инженерных изысканий, разработанной КСОДД, разработанных локальных проектови содержит в себе проведение СМР Пошаговый комплекс мероприятий по повышению безопасности дорожного движения и ПНР специализированных ТСОДД и подсистем ИТС на построенную инфраструктуру в рамках блока работ по реконструкции и ремонта имеющейся УДС.

Ввод в опытную эксплуатацию внедренной инфраструктуры и установленного программного обеспечения

В рамках данного блока делается проверка функционирования всех вычислительных мощностей и работы периферийного оборудования установленного на УДС. При положительном Пошаговый комплекс мероприятий по повышению безопасности дорожного движения итоге проверки запускается опытнейшая эксплуатация основной целью которой является сопровождение ПО, сбор инфы от юзеров о работоспособности систем и периферийного оборудования, также доработка реализованного функционала и увеличение удобства использования проф продуктами.

Ввод в промышленную эксплуатацию внедренной инфраструктуры, с предстоящим проведением аналитических исследовательских работ в течение установленных сроков.

Данный блок является Пошаговый комплекс мероприятий по повышению безопасности дорожного движения заключительной частью первичной программки по увеличению безопасности дорожного движения в Субъектах Русской Федерации.

При внедрении внедренной инфраструктуры нужно найти ответственные структурные подразделения за каждый объект транспортной инфраструктуры, также на основании имеющихся ресурсов сформировать окончательные предложения по предстоящему развитию дорожно-транспортного комплекса Субъекта.


Приложение № 3 к Методическим советам по разработке программ Пошаговый комплекс мероприятий по повышению безопасности дорожного движения всеохватывающего развития транспортной инфраструктуры больших городских агломераций в рамках приоритетного направления стратегического развития Русской Федерации «Безопасные и высококачественные дороги»

ПАСПОРТ


poryadok-zayavki-otzayavki-i-perehoda-igrokov.html
poryadoko-razrabotke-utverzhdenii-i-realizacii-vedomstvennih-celevih-programm-olhovskogo-municipalnogo-rajona-volgogradskoj-oblasti.html
poryadokprovedeniyakonkursa.html